水上片品線・渓流と坤六峠

（続きです）
一ノ倉沢を後にして、林道を戻ります。

オートバイで乗り入れながらこう書くのも何ですが、谷川岳の林道は歩いたほうがよい気がする。せめて４キロ林道を歩き、一ノ倉沢へ。そのほうが絶景感も高まるだろうと。

R291を戻ってK63（水上片品線・奥利根ゆけむり街道）へ。
K63は水上から尾瀬へ抜ける道。
照葉峡、坤六峠を通り、風景の変化が楽しい道。

最初は走りやすい２車線。
でもスピードにはご注意を。ときおり猿も道を渡ります（この日は３回見かけました）。


藤原湖を見ながら20キロほど走ると奈良俣ダム。

堤頂高158メートルのロックフィルダム（コンクリート壁のダムではなく、粘土と岩を積んだダム）。ここから奥利根方面へすこし入ると矢木沢ダムもある（こちらはアーチ式のコンクリートダム）。

ダムを過ぎると渓流沿いの道に。
狭小路が目立ってきます。

いくつかちいさな滝を過ぎると照葉峡。
紅葉で有名な場所だけれど、他の季節もいい。ずっと水の流れに沿う道でせせらぎが聞こえます。バイザーをあげて走りたくなる。




照葉峡の先は坤六（こんろく）峠への上り。
周囲は次第に雪景色に。

坤六峠付近では路肩に停っている軽自動車が目立ちました。クルマを降りて山菜を採る人が多い。冬期閉鎖解除直後だから？



坤六峠から下ると尾瀬の入口・鳩待峠。
尾瀬は金曜（21日）に山開きされたばかり。鳩待峠への道は７月末までのシーズン中マイカー規制で通行禁止。

一気に尾瀬戸倉まで降りると、陽射しも戻って初夏の風景に一変。
緑がまぶしい。




水上から片品までK63で50キロほど。
たびたび立ち止まりながら走って２時間。ダム、渓流、雪景色の峠、そして尾瀬と風景に変化があって飽きません。

尾瀬戸倉で蕎麦をいただき、R401からR120で沼田へ。道の駅・白沢でしばし休憩。

白沢は去年秋、日光からR120で金精峠をこえたときも立ち寄った道の駅。よく整備されていて温泉（望郷の湯）もある。このあたり「望郷」のネーミングが多いのは（利根沼田望郷ラインとか）「赤城の山も今宵かぎり」の国定忠治から。

渋川伊香保方面まで広域農道を走ろうと思っていましたが、上りの渋滞が出る前にと２時すぎには沼田ICから関越に。朝の谷川岳の満足度が高く「もうちょっと」の欲が湧かなかったこともある。高速はスムーズに流れて４時すぎに無事帰着できました。